毫无疑问，来自电信、制造、石油天然气、金融、电力等等行业的大企业是中国信息化服务的最重要对象之一，经过这些年的信息化建设，他们的信息化建设已经取得了很不错的成绩。但这些行业的CIO们，这些掌控着中国IT采购最重要生杀权的IT厂商的最直接上帝们，他们对现在的IT系统还有什么痛点?他们目前的IT状况如何?他们下一步的采购重点将是什么?他们未来需要什么样的IT系统与产品?他们最关心什么?关于这些问题，IDC最近进行了50家大中型企业(涉及电信、制造、石油天然气、金融、电力等行业)的CIO调查，与此同时，《中国电子报》记者也对很多行业大企业进行了采访，以试图梳理出目前CIO们最关心的IT焦点。

　　龙头企业思考经营模式变化

　　中国有很大一部分对行业采购有指导意义的行业信息中心，随着企业发展模式的变化已经开始演变而独立出来，成为独立的行业IT信息服务提供商，其IT服务能力也随着市场竞争的加剧而越来越强。比如原来的民航信息中心就演变成为今天的中国民航信息网络股份有限公司(简称中航信)，目前是中国最大的民航信息化服务提供商，还经营着部分托管服务，中国三大航空集团的所有主要的信息系统都是由他们构建。在中国还有一批这样的企业，虽然他们不是直接的行业用户，但因为对行业业务与IT发展的高度熟悉，决定了他们对这个行业主要需求的直接导向。中航信的王琛对《中国电子报》记者表示，其实他们也曾经在各个航空公司项目招标中遭遇其他的竞争对手，但都因为对业务，包括对国内外航空业务需求的熟悉性和前瞻性决定了他们成为最主要的系统构建者。不过他也坦言，这样独立出来的模式，在让他们获得更多独立性和更大市场的同时也让他们失去了原来所具有的行业行政影响力。

　　而对于这样的模式，中国人寿保险(集团)公司信息技术部总经理朱宏玲表现出了浓厚的兴趣，在IDC举行的2007年CIO与媒体专题讨论的活动晚宴上，她一直在利用吃饭时间和中航信的王辉深度探讨，是否意味着下一步中国人寿集团的IT部门也会在运作模式上发生变化?朱宏玲没有给《中国电子报》正面的回答，但是中航信一年十几亿的营业收入和4亿元的利润确实让她心动。

　　尽管看起来运作模式决定权不是CIO所能决定，但似乎中国越来越多的行业大企业、龙头企业的CIO们已经开始思考不仅仅是IT与业务的问题，而是开始思考IT部门的演变和独立运作，而期望成为这个领域最具实力的信息化服务提供商。一汽大众的IT部分离出来的一汽启明，上海宝山钢铁公司的IT部演变出来的宝信股份有限公司，都为那些“春心思动”的大企业IT部门提供了成功的借鉴。也吸引了越来越多的国外巨头与他们结盟而期望在这个领域获得多多市场份额，比如微软与上海宝信就是典型的例子。

　　基础平台被忽视，整合有距离

　　应该说基本上所有的CIO们都意识到，IT发展的终极目标是采用IT来支持高速发展的核心业务，并实现信息互联和共享。但是这些用户的IT信息系统对业务支撑程度以及IT的现状也大不相同。根据IDC的调查，目前这些企业的IT系统还主要是硬件占大头、软件刚起步、IT服务还较弱小。现在绝大多数企业的注意力都集中在硬件升级和企业应用方面，如核心业务系统、ERP、SCM、CRM等系统的实施。而服务方面的IT外包、业务流程外包和软件基础架构平台基本上处于被忽视的地位。

　　今天，大量的中国企业仍然在使用过时的技术，通过手工运营而非自动化的基础架构管理技术运营，并基本上不通过软件和技术升级来维护他们的IT环境。IDC副总经理万宁对《中国电子报》介绍，在对国内的50家大中型企业的调查中，有30%的被调查企业仍然处于“基础”阶段，在IT管理和IT维护方面处于手工和被动状态，而不是主动地进行知识获取;55%处于“标准化”阶段，有有限的自动化和最低程度的流程化，能够主动从环境获取知识;11%处于“先进”阶段，IT基础架构已经整合，并得到良好管理，自动化程度高，知识获取和复用普遍;4%处于“动态”阶段，在完全自动化的管理和动态资源使用驱动下，IT基础架构具有知识获取和自动使用的能力。

　　这个调查结果意味着中国最有代表性的企业依然有大多数处于标准阶段，真正实现了IT基础架构整合的只占少数，而完全实现随需应变IT架构的更是凤毛麟角。